川藏铁路拉林段顺利建成通车 -凯发k8国际首页登录

雅江谱赞歌，雪域飞捷报。经过参建各方历经近2200个昼夜共同艰苦奋战，于2021年6月25日在庆祝中国共产党成立100周年和西藏和平解放70周年的喜庆日子里，公司参与监理的川藏铁路拉林段顺利建成通车。这是公司继青藏铁路、拉日铁路之后完成的又一高原铁路项目。国铁集团在西藏自治区首府拉萨举行了开通运营暨复兴号高原动车组首发活动开通仪式。西藏自治区党委书记吴英杰，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书陆东福出席开通仪式，中国铁路青藏集团有限公司和西藏铁路建设有限公司相关人员及参建单位代表参加开通仪式，项目总监理工程师刘晋平作为代表参加了开通仪式。

川藏铁路拉林段是川藏铁路的重要组成部分，西起拉萨，东至林芝，全线运营长度435.48km，新建正线402.405km，设计时速160km，是西藏首条电气化铁路、首条双源动车组列车运行铁路。建成后，将结束林芝不通铁路的历史，对改善经济民生、促进区域互通、增强民族团结、巩固祖国边防具有十分重要的意义。

公司承担拉林段11标监理任务，线路全长53.015km，管段内全线重难点控制性工程米林隧道是拉林铁路施工难度最大的6座万米长隧之一，被称为拉林铁路最难工程，穿越490米富水冰碛层，为国内罕见。此外，还存在风积沙、强岩爆等不良地质灾害。海拔高、跨度长、环境恶劣、地质复杂、施工难度大、安全风险高是管内最显著的特点。

自2015年6月监理指挥部成立以来，在近7年的建设历程中，先后有107名监理人员参与了这项重大工程建设。他们以“续写天路辉煌”为使命，传承“挑战极限、勇创一流”的伟大青藏铁路精神，全面贯彻国铁集团、西藏铁路建设公司及公司各项管理要求，顶风雪、抗缺氧，克服诸多不利因素，经受意志和身体双重考验，恪尽职守，主动作为，攻坚克难，求真务实，确保了工程质量安全全面受控，进展平稳顺利，圆满实现了各项监理工作目标，展示了交大人的靓丽风采。

拉林线作为川藏铁路的先导段，开通运营是全国关注重点，也是世界关注重点，我们取得了一定成绩，但不能以此骄傲，在今后保驾护航阶段，要轻看成绩、重看问题，发扬“两路”精神，敢于担当，为拉林铁路高质量运营作出更大贡献。

拉林铁路指挥部人员林芝车站合影

 双源动车组列车通过米林隧道

项目总监理工程师刘晋平在拉萨参加开通运营首发仪式