武九客专(湖北段)全线铺轨施工正式开始 -凯发k8国际首页登录

2016年6月20日10:16，随着铺轨机一声长鸣，武九客专湖北段全线试铺轨施工正式开始。至6月25日，铺轨机调试工作圆满完成，开始正式铺轨。截止6月底，武九二标已完成单线铺轨作业4.5公里。按总体施组要求，全线铺轨方向由阳新站铺轨基地往小里程方向始出，铺轨至大冶北站后折回铺设大里程方向直至与江西段接壤处。预计九月底完成全线铺轨任务，年底具备联调联试条件。

武九客专湖北段铺轨工程主要工作内容有：正线铺轨、站线铺轨、铺道岔、铺道床、线路有关工程以及相关大临设施等。主要工程量：正线（双线）铺轨68.77km，道岔22组；站线铺轨8.24 km，道岔9组；铺道床断面方38.5万断面方，其中正线用特级道碴35万方，站线用一级道碴3.5万方；大临工程：铺轨基地1处、存碴场2处。施工范围：dk92 350～dk160 180，桥隧比为67.34%。设大冶北、白沙、阳新和枫林共4个站，其中大冶北和阳新站属于改扩建车站，白沙、枫林站为新建车站。工程采用“单枕连续法”一次性铺设跨区间无缝线路。正线轨道结构为重型有碴轨道，一次性铺设跨区间无缝线路，新建中间站到发线铺设有碴轨道并一次性铺设无缝线路，无缝线路铺设满足设计规范要求。

武九监理站高度重视铺轨工作，根据工程现场实际需要，要求监理二分站成立铺轨监理组，并选派具有轨道工程专业资质且从事铺轨施工多年、实践经验丰富的监理工程师任铺轨监理组长，适时与铺轨单位中铁十八局集团六公司进行业务对接，审核相关施组及方案。同时积极落实武汉铁路局下发的《工程线管理办法》，严格监控现场安全质量，确保施工期间各相关施工单位统一调度，相互配合，施工现场四电、信号等各专业有序、顺利进行。